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宋燕君

领域:赤峰广播电视网

介绍:·Materialise的增材制造技术已与NX实现全面集成·实现设计与3D打印机之间的无缝闭合环路·增强西门子的全面增材制造解决方案西门子与Materialise已达成合作,将后者的增材制造(AM)技术集成到西门子的NX软件中,从而简化了从设计到制造的过程,为使用增材制造技术(又称为3D打印技术)快速制造产品提供支持。CAR、媒体合作伙伴SAEInternational以及媒体赞助商AutomobilIndustrie将与Altair共同承办此次评选会。,Altair已凭借其杰出成就连续四年获得该奖,这也是七年来第五次获奖。Adams实时仿真的主要价值定位是,保持在同一建模环境的能力,从高保真度的脱机模型向软件在环(SiL)的转变,同时同样的模型的实时仿真版本可以应用于硬件在环(HiL)、驾驶模拟器、高级驾驶员辅助系统(ADAS)等。...

楚共王

领域:tom网

介绍:此外,拓扑优化软件OptiStruct和solidThinking/Inspire让工程师在设计初始就可以在设计空间上定义所谓的非设计空间,这样,软件在这些非设计空间的区域不会对结构做出任何的变动。其中,数据表以表格的形式直接显示数据,变形图通常用以查看结构构型在施加载荷前后的变化情况。断面分析从产品设计初期就开始,贯穿整个设计阶段。,主要内容如下:1)分析管理器;2)NXNastran支持的分析类型;3)分析过程设置;4)解算器输入文件;5)解算器求解过程。...

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dp3 | 2018-4-25 | 阅读(827) | 评论(95)
所考察的响应指标为模态、整体及局部的各种刚度、重量。仿真结果一般在产品研发后期才能得到,而这时改变设计是不容易实现的。,这个工具是无缝集成于Altair前处理器AcuConsole中的高度流程自动化工具,实现Lincoln在几天内获得大量结果。临界时间步长求解公式如下:其中c为在材质中的传播速度,l为单元的特征长度。...【阅读全文】
3nn | 2018-4-25 | 阅读(280) | 评论(50)
2前下部防护装置介绍及有限元模型建立商用车前下部防护装置介绍前下部防护装置是汽车上较大的覆盖件之一,作为一个独立的总成安装在汽车上,它对车辆的安全防护、造型效果、空气动力学特性等有着较大的影响。两家企业将携手合作,为客户开发工业仿真云解决方案。,他和他的团队早在2003年就开始使用CFD仿真软件,并且CFD仿真已成为他们部门产品研发中重要的组成部分。表1工况描述表根据以上四种工况的载荷与边界条件设置分析工况,提交OptiStruct分析,计算整体结构强度。...【阅读全文】
fdd | 2018-4-25 | 阅读(185) | 评论(393)
ParaSolid内置单位为国际标准制:米(meter)。最终的有限元模型共包含391246个节点,323460个单元,总体与零部件网格模型如图1所示。,具体碰撞试验要求如下:第一、各P1点与切向前轴上的轮胎的最外侧点的纵向平面的距离最大为200mm,但不包括靠近地面的轮胎的膨胀;各P2点与相互距离为700-1200mm(包括)的车辆的中间纵向平面相对称。作为业界最全面的开放构架的CA解决方案,HyperWorks包括第一流的建模、分析、可视化和数据管理解决方案,适用于线性、非线性、结构优化、流固耦合和多刚体动力学等多个领域。...【阅读全文】
jf3 | 2018-4-25 | 阅读(630) | 评论(605)
与此同时,制造服务供应商可创建用于下一代设计的工作订单,最大化机器使用率,拓展业务。现阶段焊点主要依据通用的焊接规范和工程经验,参考已有成熟车型进行布置。,最后,AltairProductDesign团队同HiETA公司进行了技术的传递,确保该公司在未来的产品设计环节中能够直接利用Altair的仿真技术。我们很高兴能够和西门子达成合作伙伴关系,西门子对大规模工业制造环境拥有非常透彻的了解,而且我们都相信,若将增材制造技术融入制造业主流业务流程中,必定能帮助设计师和工程师打造更好的产品。...【阅读全文】
lrr | 2018-4-25 | 阅读(709) | 评论(544)
上述研究集中在风电机组主机架、主轴、轮毂和螺栓等零部件,对于直驱式风电机组发电机部件强度没有做特定分析。包括颗粒形状设置、几何模型建立、颗粒破碎和壁面磨损、粘湿物料的考虑、与ANSYSFluent和Mechanical集成。,支撑结构需要在打印过程中固定组件并消除激光产生的热。结构优化的目的是在于以最少材料、最低的成本及最简单工艺实现产品最佳的性能为目标,包括强度、刚度、轻量化等。...【阅读全文】
1fb | 2018-2-20 | 阅读(671) | 评论(260)
本文基于RADIOSS利用尺寸优化方法,对大客车车身骨架进行尺寸优化,选取杆件截面厚度作为设计变量,设需要改变的车身骨架杆件总数为n,第i个构件截面厚度为xi(i=1,2,3,…,n);以X={x1,x2,x3,…,xn}T,客车车身骨架的尺寸参数优化数学模型可以表述为:3客车骨架尺寸优化分析客车骨架有限元建模在保证计算的精度及计算效率前提下,尽可能如实地反映汽车车身结构主要力学特性的前提下,对模型进行适当的简化。Lincoln与Altair团队合作研发了一种基于AcuSolve的定制化工具,该工具很容易使用,使设计工程师在设计初期实现CFD仿真。,最终CooperStandard采用AcuSolve更快地设计出更好的产品。通过领先的研发流程和丰富的行业经验,帮助客户产品以更快的速度投向市场。...【阅读全文】
pvp | 2018-2-20 | 阅读(730) | 评论(311)
Adams解算器能够在SimWB实时环境中参与联合仿真。上述研究集中在风电机组主机架、主轴、轮毂和螺栓等零部件,对于直驱式风电机组发电机部件强度没有做特定分析。,中的概述ParaSolid是世界领先的、经过实践验证的三维几何建模组件技术。RADIOSS多域求解技术在汽车侧碰仿真的应用RADIOSSApplicationofMultidomainTechniqueinVehicleSideImpactSimulation储招友施欲亮吴沈荣涂金刚(奇瑞汽车股份有限公司试验与整车技术工程院安徽芜湖241008)摘要:本文利用RADIOSS软件的多域求解技术,建立精细化的后门锁系统子域模型。...【阅读全文】
hnd | 2018-2-20 | 阅读(998) | 评论(438)
他研发了一项基于AcuSolve的特殊工具满足CooperStandard的特定需求。分析引起侧面碰撞工况下后门开启的原因,并提出有效改进方案,为工程设计提供虚拟仿真技术支持。,在一些实际的侧面碰撞事故中,出现过车辆碰撞过程中存在车门开启的情况,这必然造成车内乘员被甩出车外的危险,直接影响乘员的生命安全。自从汽车振动噪声性能引起国内汽车公司重视以来,对动力总成悬置支架的优化设计就引起了振动噪声工程师的一致重视,出现了一系列针对动力总成悬置支架进行优化的案例[1-4]。...【阅读全文】
tdz | 2018-2-20 | 阅读(990) | 评论(697)
本章主要对于Femap中的载荷和约束的类型以及Femap中创建和编辑载荷与约束进行介绍,主要内容包括以下几个方面:1)约束集与约束;2)载荷集与载荷;3)结构载荷;4)高级载荷;5)案例。Abaqus提供了三种求解振型的方法:Lanczos方法、Subspace方法及AMS(自动多重子结构)方法,三种方法各有优缺点,分析中采用了默认的Lanczos方法,其优点是它的可行性及高效性以及支持稀疏矩阵方法。,它是否具有优良的结构,直接关系到乘员的人身安全和车辆安全。而重新设计的目的是提升此部件的形态,在保持易用性的同时减少成本。...【阅读全文】
hb3 | 2018-2-19 | 阅读(510) | 评论(747)
关键词:RADIOSS轻量化尺寸优化侧翻安全Abstract:ByRADIOSSandusingthesizeoptimizationmethod,,,:RADIOSS,lightweight,sizeoptimization,rollover,safety1引言近年来,客车安全事故的频发,使得客车安全性认识提到了一个新的高度。为了在项目工期内,尽可能快地探索到一个优化解决方案,AltairProductDesign团队利用了solidThinkingInspire软件。,华为与Altair的此次合作旨在利用AltairPBSWorks软件套件构建高效、高性能的工业仿真云解决方案。前下防护碰撞有限元模型建立按照碰撞分析网格建模要求,严格控制网格质量,建立的有限元分析模型中,车架纵梁,车架横梁,圆管梁,保险杠和前防护等采用壳单元模拟,网格大小平均值为10mm,螺栓连接采用RBODY单元进行模拟。...【阅读全文】
jht | 2018-2-19 | 阅读(334) | 评论(313)
侧翻是客车交通事故最为主要的一种形式,由于客车承载特点,一旦发生翻车事故,容易造成较大的伤亡事故和财产损失。我们携手打造的解决方案将大大减少软件集成的工作量,并简化工业仿真云平台的部署和管理。,Altair目前为私人所有,总部设在美国底特律,在全球拥有1800多位员工,分支机构遍及美洲、欧洲及亚太地区。本文以某轿车车门的焊点单元为设计变量,模态、整体刚度和局部刚度等为约束条件,焊点体积最小为目标函数建立优化模型,应用HyperWorks/OptiStruct模块对车门焊点进行拓扑优化,得到不同密度区间的焊点分布情况,根据优化结果结合工程经验调整车门焊点布置,并对优化前后车门的模态、刚度、强度性能进行了对比分析。...【阅读全文】
nz3 | 2018-2-19 | 阅读(175) | 评论(815)
长期以来我们的客户非常信赖Adams的计算准确性和可靠性,因此要求我们为RealTime研究提供相同的确定性。作为业界最全面的开放构架的CA解决方案,HyperWorks包括第一流的建模、分析、可视化和数据管理解决方案,适用于线性、非线性、结构优化、流固耦合和多刚体动力学等多个领域。,仿真驱动设计流程是Altair一贯追求和支持的理念,对我们也尤为重要,因为这个流程提供了一个创新、可靠、受自然启迪的设计。我们非常珍视他们对我们的赏识和认可。...【阅读全文】
bvf | 2018-2-19 | 阅读(319) | 评论(832)
Lincoln与Altair团队合作研发了一种基于AcuSolve的定制化工具,该工具很容易使用,使设计工程师在设计初期实现CFD仿真。另外,由于Inspire能够直观地生成概念形态,所以它还能帮助设计人员评估不同的载荷工况对设计的影响。,针对本款车出现的后视镜抖动的问题,如果单纯采用试验方法寻求问题的成因会困难、而且耗时。支架-隔振橡胶件-支架共同组成动力总成悬置系统,从而起到在发动机和车架或车身之间隔振与支承的作用。...【阅读全文】
zzv | 2018-2-18 | 阅读(504) | 评论(206)
MDB模型由Altair公司提供,并经过相应的对标和验证。除了法律法规对车门开启有着这样要求,NCAP也有着对此更为严格的评价,例如中国2012版C-NCAP的条有总体罚分项规定:对于两侧的每一个车门,若在碰撞过程中开启,则分别减去1分[4];而欧盟中条规定:侧碰试验中每开启一个门(车门包括后背门和天窗),则总得分扣掉1分,且门开启的修正得分不受车辆总得分的限制[5]。,在模拟回转支承的端面全约束,以消除整个模型的刚体位移。现阶段焊点主要依据通用的焊接规范和工程经验,参考已有成熟车型进行布置。...【阅读全文】
rfn | 2018-2-18 | 阅读(755) | 评论(566)
Femap读入分析结果的方式主要有两种:数据导入和数据链接。考虑到更换轮对的情况,轴承座采用剖分式结构,图2为动车城轨轮轴系统,图3为动车城轨轴承座外观图。,我们很高兴有幸再一次被波音选中。为提高汽车的安全性,欧美发达国冢先后制定和实施了相应的法律和技术法规。...【阅读全文】
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